MOTORRIJDEN
Mobiliteit
Elke filerijder droomt ervan: vlot op het werk geraken, geen zoektocht naar een parkeerplaats, aan de eigen voordeur vertrekken en uitstappen voor het eigen kantoor of werkplaats. Een utopie in het huidige mobiliteitskluwen? Pendelaars op vier wielen staan steeds vaker in rijtjes aan te schuiven en kunnen enkel lijdzaam toekijken hoe een tweewieler gezwind de file achter zich laat. Vertragingen bij het openbaar vervoer, een ongeval op de ring van Brussel, een vrachtwagen die in de binnenstad z’n lading lost? Geen doorkomen aan, tenzij je een vervoermiddel hebt dat weinig plaats inneemt en erg wendbaar is: een tweewieler, al dan niet gemotoriseerd. De keuze voor een vlottere mobiliteit kan je zelf maken.
Tijdens de spitsuren zitten de hoofdwegen van en naar de grote steden zoals Brussel en Antwerpen vol. Parkeerplaatsen zijn schaars. Een vervoermiddel dat minder plaats inneemt, is dus één van de oplossingen. Gemotoriseerde tweewielers nemen nog niet de helft van de ruimte van een rijdende auto in en slechts één vierde van de ruimte van een geparkeerde auto. Hoe je ‘t ook bekijkt, we houden sterk vast aan individueel vervoer dat ons van deur-tot-deur brengt.. In stadscentra zijn gemotoriseerde tweewielers iedereen de baas: snel en flexibel vervoer zonder parkeerproblemen. Want dat is nu echt wel dé tendens : motorfietsen zijn niet langer louter vrijetijdsvoertuigen. Steeds meer worden gemotoriseerde tweewielers het vaste vervoermiddel om naar de stad te trekken. De scooter heeft daarbij nog een extra voetje voor. De evolutie van de machines én van de motoruitrusting is zodanig dat je het hele jaar goed beschermd tegen weer en wind, comfortabel en veilig kan rijden.
Wie en waarom?
‘Dé motard’ bestaat niet. De motorrijders komen uit alle lagen van de bevolking en alle sociale klassen. We zien nog steeds meer mannen als motorrijders, hoewel meer en meer vrouwen zich laten verleiden tot de aanschaf van een scooter of motor. Het motorpubliek situeert zich hoofdzakelijk tussen de 35 en 55 jaar. De motorfiets heeft ondertussen een beter imago verworven. Maar motorrijden heeft nog steeds die sterk emotionele uitstraling van puur rijgenoegen en absolute vrijheid, de ‘nieuwe nomaden op zoek naar een fysieke kick’. Zeker! Maar er is meer…
Het ‘coole’ imago is zeker niet de enige verklaring voor het toenemende succes van de motor. De huidige mobiliteitsproblematiek leidt naar een nieuwe klasse gebruikers, die zeer grote waarde hecht aan het comfort, het gebruiksgemak en de uitstraling van een motor. Zijn we het eigenlijk niet allemaal meer dan moe om steeds maar in de file te staan, tijd te verspillen op zoek naar een parkeerplaats in de stad,…
De nieuwe motorrijder kijkt bij de aanschaf van zijn machine meer naar kwaliteit dan naar de prijs. De keuze valt meestal op een scooter of zwaardere tourmotor. Er is ook veel aandacht voor accessoires die de veiligheid verhogen zoals de toepassing van ABS en gecombineerde remsystemen.
