AutoScout24 zette een nieuw project op poten:
Verkoop gratis uw moto en vind uw nieuwe moto, reeds 4300 motoren on line !
AutoScout24, de grootste autosite in België, zet na meer dan 12 jaar ervaring zijn know-how nu ook ter beschikking van de motorrijders.
Dit platform werd voor u op poten gezet:
• Customs, cross, scooters, naked bike en zelfs supersport, …
• Gedetailleerd zoeken op merk/model, vermogen, prijs, regio
• Verkoop en aankoop tussen particulieren of met garantie via professionele handelaars
• Advertentie 100% gratis met 15 XXL foto’s!
• Een volledige infofiche zodat u uw volgende moto makkelijk kan uitkiezen!
Ontdek onze nieuwe aanwinst door te klikken op 1 van deze links:
Koop een tweedehands moto
Verkoop een tweedehands moto
Share
Bestuurders van motorfietsen maken ongeveer 11% uit van het totale aantal verkeersdoden, terwijl ze slechts 1% van het totaal aantal afgelegde kilometers voor hun rekening nemen. Deze cijfers zijn tekenend voor het verhoogde risico dat motorrijders lopen in het verkeer. Om deze problematiek gedetailleerd in kaart te brengen start het BIVV in opdracht van Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe en met steun van de FOD Mobiliteit en Vervoer het MOTAC-project, een doorgedreven onderzoek naar oorzaken van motorongevallen. Daarnaast loopt vanaf morgen een nieuwe campagne die de veiligheid van motorrijders moet verbeteren.
Diepte-onderzoek naar oorzaken en omstandigheden van motorongevallen
Het MOTAC-project (MOTorcycle ACcidents) heeft tot doel om meer te weten te komen over de oorzaken en omstandigheden van ongevallen met motorrijders in België. Dit project zal het mogelijk maken om de kenmerken van motorongevallen te bepalen in functie van de ernst ervan, en om vervolgens doelgerichte en efficiënte maatregelen te formuleren.
De huidige kennis over motorongevallen in België is voornamelijk gebaseerd op de analyseformulieren die de politiediensten invullen bij verkeersongevallen met doden of gewonden. Deze gegevens blijken echter onvoldoende om de oorzaken van ongevallen in detail te bestuderen. Dergelijke conclusies zijn wel beschikbaar op Europees vlak als resultaat van het MAIDS-onderzoek (Motorcycle Accidents In-Depth Study, ACEM, 2004) dat liep van 1999 tot 2000 en dat diepteonderzoek omvatte van ongevallen met gemotoriseerde tweewielers in Duitsland, Spanje, Frankrijk, Italië en Nederland.
Volgens de recentste Belgische statistieken (2008) vielen er bij ongevallen met motoren in ons land 108 doden, ofwel 11,4% van het totaal aantal verkeersdoden en 777 zwaargewonden, ofwel 11,5% van het totaal aantal zwaargewonden. Deze cijfers staan in schril contrast tot het aantal kilometers dat door motorrijders wordt afgelegd, en dat slechts 1% bedraagt van het totale aantal afgelegde kilometers. De Belgische cijfers wijken echter op verschillende punten af van de MAIDS-resultaten. Zo telt ons land relatief minder motorongevallen binnen de bebouwde kom (55% in België tegenover 62% in MAIDS), meer ongevallen waarbij slechts één motorfiets en geen andere voertuigen betrokken zijn (23% in België, 14% in MAIDS), en meer ongevallen met motorrijders uit de jongere leeftijdsgroepen (zie tabel 1).
Tabel 1 : Percentage motorfietsbestuurders betrokken bij een verkeersongeval in functie van hun leeftijd
| Leeftijd van de bestuurder |
België (2008) |
MAIDS onderzoek (1999-2000) |
| jonger dan 25 jaar |
29,3% |
19,2% |
| tussen 26 en 39 jaar |
50,3% |
38,3% |
| tussen 40 en 54 jaar |
18,0% |
35,0% |
| ouder dan 55 jaar |
2,3% |
6,5% |
De MAIDS-resultaten geven dus niet noodzakelijk een goede weerspiegeling van de Belgische situatie. Bijkomend onderzoek is bijgevolg noodzakelijk. MOTAC baseert zich daarvoor op diepteonderzoek van een representatieve steekproef van processen-verbaal en/of expertenverslagen uit gerechtelijke dossiers van ongevallen met doden en/of zwaargewonden waarbij minstens één motorfiets betrokken was, in de periode 2009-2010. De dossiers worden aangevuld met gegevens afkomstig van onderzoek op de plaats van het ongeval en met andere informatiebronnen. Deze werkwijze levert de meest relevante gegevens op over het drieluik bestuurder-voertuig-wegomgeving, het verloop van het ongeval, de verklarende factoren, de oorzaken van de disfuncties die tot het ongeval geleid hebben, de rijervaring, de gebruikte veiligheidsuitrusting enz.
Het BIVV voerde eerder reeds diepteonderzoek uit, onder meer naar dodelijke ongevallen op autosnelwegen, naar vrachtwagenongevallen in Oost- en West-Vlaanderen en naar ongevallen met voetgangers en fietsers in Brussel. De onderzoekers van het BIVV maken deel uit van een internationaal netwerk van specialisten op het gebied van diepteonderzoek van verkeersongevallen.
MOTAC zorgt niet alleen voor een grondige verdieping van de analyse van motorongevallen, maar betekent ook een belangrijke evolutie voor de accidentologie in België. De resultaten uit dit onderzoek zullen een goede ondersteuning bieden voor het verkeersveiligheidsbeleid. Het MOTAC-project start in juni 2011 en loopt tot december 2012.
Share
- BIVV campagne
In veel motorongevallen blijken andere bestuurders de motorrijder niet of te laat te hebben opgemerkt. Motorrijders rekenen er dus beter niet op dat de anderen hen wel zullen hebben gezien. Dat is het uitgangspunt van de BIVV-campagne die sinds 4 april loopt, en die sinds deze week wordt aangevuld met een online-wedstrijd voor motorrijders die het belang van defensief rijden benadrukt. De wedstrijd loopt met de steun van Ethias, die een gratis BA-motorverzekering aanbiedt aan de meest defensieve motorrijders.
Het doel van de wedstrijd bestaat erin om in 280 seconden een parcours met obstakels af te leggen en daarbij de snelheidslimiet te respecteren. Wie te snel rijdt, krijgt niet te ontwijken hindernissen op zijn route. Per obstakel dat wordt geraakt, verliest de speler punten. De spelers met de beste scores maken kans op een prijs, waaronder gratis motorverzekeringen “burgerlijke aansprakelijkheid” van Ethias, motorrijstages voor gevorderden, en motorvesten, -rugzakken en –handschoenen van Richa. De wedstrijd loopt nog tot 20 mei 2011 op www.goforzero.be, en via facebook.com/goforzero.
Share
verkeersveiligheidscampagne BIVV
Op 4 april gaf het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV) de aftrap van een nieuwe sensibiliseringscampagne gericht aan de motorrijder. ‘Met de motor? Laat je niet verrassen.’ roept motorrijders op om aandachtig te zijn in het verkeer. De keuze voor die invalshoek gebeurde in samenwerking met de Motorcycle Council, de Motorcycle Action Group en Fedemot. Zo is het voor automobilisten niet altijd eenvoudig om de motorrijder correct in te schatten, wat tot dramatische gevolgen kan leiden. Als motorrijder kan je hier echter op anticiperen door defensief te rijden.
De campagneaffiche toont een monster in de vorm van een auto, dat plots voor de motorrijder opduikt. De slogan ‘Met de motor? Laat je niet verrassen’ spreekt dan ook voor zich. 15.000 posters met dezelfde boodschap worden verspreid via het BIVV-netwerk, en daarnaast verschijnen er advertenties in de motorbladen. Via affichering op de achterkant van MIVB-bussen, merk je de campagneboodschap tevens op in het verkeer. Naar aanleiding van deze campagne organiseert het BIVV ook sensibiliseringsacties op verscheidene motorevents, zoals de Dag van de Motor op zondag 8 mei 2011 aan Circuit Zolder.
Dankzij de steun van verzekeraar Ethias kan je sinds 18 april op goforzero.be een online motorspel spelen en mooie prijzen winnen zoals rijvaardigheidsstages, een gratis motorverzekering en motoruitrusting. Op de die website vind je tevens handige tips om als motorrijder je veiligheid te garanderen.
Share
- SYM GTS 125
In 2010 was de SYM GTS 125 de tweede bestverkochte “motorfiets” in België. Het geboden comfort, het gebruiksgemak en de ongelooflijke prijskwaliteitverhouding (met prijzen vanaf 3199 euro ) zijn de ingrediënten van deze succesformule. Er bestaat sedert dit jaar ook een uitvoering met gecombineerd remsysteem.
Wie tussen 15 april en 31 mei 2011 een nieuwe SYM GTS125 (carburator- of injectieversie) koopt, krijgt er een jaar gratis benzine bovenop ! (Tankkaart met tegoed van 200 euro > berekend op basis van gemiddeld afgelegde afstand per jaar) Contacteer uw SYM dealer voor de voorwaarden.
Share
Northsiders, de Belgische specialist van sidecars, kondigt een nieuwe driewieler aan: de Ural Retro. Het model wordt aangeboden in het rood, blauw en olijfgroen. En dat is nieuw, vroeger was zwart de enige kleur. De Ural Retro kost 12.750 €.
Kom zelf eens een sidecar testen op de Dag van de Motor, op zondag 8 mei 2011 aan Circuit Zolder.
Meer info:
- www.moto.be
- www.northsiders.be
Share
