MILIEU
De fabeltjes…
Motoren zijn vervuilend…
De Motor Vehicle Emission Group (MVEG) van de EU heeft in het kader van haar onderzoek over de vervuiling van gemotoriseerde tweewielers een praktisch mobiliteitsonderzoek ondernomen in enkele steden.
Voor een gelijkaardige trip en tijdsduur verbruikt een gemotoriseerde tweewieler een vijfde tot de helft van de energie die een wagen zou nodig hebben. De nieuwe motoren moeten de komende jaren aan steeds strengere milieunormen voldoen. De industrie is klaar om aan deze ‘euro-normen’ te voldoen.
De toepassing van katalysatoren, uitgekiende injectiesystemen en de omschakeling van tweetakt naar viertaktmotoren maken gemotoriseerde tweewielers milieuvriendelijker.
Motoren zijn lawaaierig
Ook fout! Ondanks het feit dat de nieuwe motoren behoren tot de stilste voertuigen op de weg, worden ze toch vaak gezien als luidruchtig. Menig onafhankelijk onderzoeker heeft deze paradox al aangehaald. Doordat het grote publiek niet de stille, maar enkel de luidruchtige exemplaren opmerkt, worden bijgevolg alle gemotoriseerde tweewielers als lawaaierig bestempeld. Een gemiddelde motorfiets produceert zo’n 79 dB.
Er zijn inderdaad gemotoriseerde tweewielers die te veel lawaai produceren. Het kenmerkende motorgeluid draagt bij tot het typische motorgevoel. Doorgaans ligt de oorzaak bij het gebruik van een illegale vervanguitlaat die niet gehomologeerd is. In theorie dienen deze uitlaatsystemen aan dezelfde vereisten te voldoen als de originele uitlaten, en hoeven ze dus als dusdanig niet illegaal te zijn. In elk geval zijn de motor-fietsen gebonden aan de Europese Richtlijn 97/24/EG die bindend is sinds juni 1999.
